減振器多為液力式，其工作原理是當(dāng)車(chē)架（或車(chē)身）和車(chē)橋間相對(duì)振動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)減振器內(nèi)的活塞上下移動(dòng)，使減振器腔內(nèi)的油液要經(jīng)過(guò)活塞（或其它閥）上的孔隙，在活塞（或其它閥）的兩側(cè)來(lái)回流動(dòng)，此時(shí)孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦便對(duì)上下移動(dòng)的活塞形成阻尼力，使汽車(chē)的振動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為油液熱能，再經(jīng)減振器殼散發(fā)到大氣中。