2020年 8月份，國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)主減回暖的勢(shì)頭繼續(xù)，產(chǎn)量環(huán)比實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，銷(xiāo)量環(huán)比耶有所下降，同比則繼續(xù)雙雙實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。2020年8月份，商用汽車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)繼續(xù)優(yōu)于乘用車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)。
其中，按汽車(chē)燃料分類(lèi)劃分，柴油汽車(chē)銷(xiāo)售了29.16萬(wàn)輛，汽油汽車(chē)銷(xiāo)售了12.16萬(wàn)輛，其他燃料汽車(chē)銷(xiāo)售了1.8萬(wàn)輛，分別占8月商用車(chē)總銷(xiāo)量的67.61%、28.20%和4.19%。
上圖可見(jiàn)，2020年1-8月份，商用車(chē)市場(chǎng)仍是以傳統(tǒng)燃料為主導(dǎo)，其中柴油車(chē)占到了68.33%，接近7成的份額。新能源汽車(chē)（純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力和燃料電池）僅占1.61%，其中燃料電池幾乎可以忽略不計(jì)，仍是小眾選擇；燃?xì)廛?chē)在今年前8月的商用車(chē)市場(chǎng)里占到了3.03%的份額。
按車(chē)型劃分，8月份，卡車(chē)銷(xiāo)售39.62萬(wàn)輛（整車(chē)銷(xiāo)售27.23萬(wàn)輛，卡車(chē)底盤(pán)銷(xiāo)售6.06萬(wàn)輛，牽引車(chē)銷(xiāo)售6.33萬(wàn)輛），客車(chē)銷(xiāo)售3.51萬(wàn)輛（整車(chē)銷(xiāo)售3.35萬(wàn)輛，客車(chē)底盤(pán)銷(xiāo)售1556輛）。
2020年8月，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)生產(chǎn)與銷(xiāo)售分別是211.88萬(wàn)輛和218.58萬(wàn)輛，產(chǎn)量環(huán)比下降了4%，同比增長(zhǎng)了6%，銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)了4%，同比增長(zhǎng)12%。7月份汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量同比分別增長(zhǎng)22%和16%，產(chǎn)銷(xiāo)量增速較上月均有所縮窄。其中，商用車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)42.5萬(wàn)輛和43.13萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)同比分別增長(zhǎng)43%和42%，7月份商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比分別增長(zhǎng)70%和59%，增幅較上月相比均有所縮窄。
8月份，商用車(chē)43.13萬(wàn)輛的銷(xiāo)量在整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)上占到了19.73%的份額，商用車(chē)市場(chǎng)在整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)的份額呈逐月縮窄態(tài)勢(shì)（3月份額為27.10%，4月份額為25.79%，5月份額為23.70%，6月份額為23.31%，7月份額為21.17%）。盡管如此，8月份商用車(chē)占汽車(chē)市場(chǎng)19.73%的份額也算不上常規(guī)表現(xiàn)，因?yàn)樵诔Ｒ?guī)年份，商用車(chē)份額超過(guò)20%是比較罕見(jiàn)的。2020年2-7月份，商用車(chē)市場(chǎng)已連續(xù)6個(gè)月份額超過(guò)20%，2、3月甚至超過(guò)27%。4月份，汽車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正，但乘用車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)、銷(xiāo)量仍是小幅下降之態(tài)，而商用車(chē)市場(chǎng)已先于乘用車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正；5月份開(kāi)始，乘用車(chē)市場(chǎng)終于實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，但商用車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)要明顯好于乘用車(chē)。從這個(gè)角度，不難看出在疫情影響之下，商用車(chē)市場(chǎng)的“抗疫”表現(xiàn)要優(yōu)于乘用車(chē)市場(chǎng)，疫后復(fù)蘇也是先于乘用車(chē)市場(chǎng)，但商用車(chē)在汽車(chē)市場(chǎng)中份額逐月縮窄的態(tài)勢(shì)，8月份額已回落至20%以?xún)?nèi)，也可以反應(yīng)出整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)是逐步往“常規(guī)”的軌道上走的。
其中，按汽車(chē)燃料分類(lèi)劃分，柴油汽車(chē)銷(xiāo)售了29.16萬(wàn)輛，汽油汽車(chē)銷(xiāo)售了12.16萬(wàn)輛，其他燃料汽車(chē)銷(xiāo)售了1.8萬(wàn)輛，分別占8月商用車(chē)總銷(xiāo)量的67.61%、28.20%和4.19%。
上圖可見(jiàn)，2020年1-8月份，商用車(chē)市場(chǎng)仍是以傳統(tǒng)燃料為主導(dǎo)，其中柴油車(chē)占到了68.33%，接近7成的份額。新能源汽車(chē)（純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力和燃料電池）僅占1.61%，其中燃料電池幾乎可以忽略不計(jì)，仍是小眾選擇；燃?xì)廛?chē)在今年前8月的商用車(chē)市場(chǎng)里占到了3.03%的份額。
按車(chē)型劃分，8月份，卡車(chē)銷(xiāo)售39.62萬(wàn)輛（整車(chē)銷(xiāo)售27.23萬(wàn)輛，卡車(chē)底盤(pán)銷(xiāo)售6.06萬(wàn)輛，牽引車(chē)銷(xiāo)售6.33萬(wàn)輛），客車(chē)銷(xiāo)售3.51萬(wàn)輛（整車(chē)銷(xiāo)售3.35萬(wàn)輛，客車(chē)底盤(pán)銷(xiāo)售1556輛）。
