2020年的 9月，我國重卡汽車市場(chǎng)共計(jì)銷售了15.06萬輛汽車，同比增長了80%，8月份政府78%，增幅較8月來看略有擴(kuò)大。這其中，牽引車作為重卡汽車市場(chǎng)中最受關(guān)注的細(xì)分領(lǐng)域，牽引車市場(chǎng)在2020年的9月份交出的成績單為：銷售了7.53萬輛，環(huán)比增長了19%，同比大增了93%，增幅與8月份的增幅+93%的成績有所持平。9月份，牽引車市場(chǎng)93%的同比增幅仍可以算到暴增范疇，也繼續(xù)優(yōu)于重卡市場(chǎng)增幅80%的整體表現(xiàn)
。
從行業(yè)占有率情況上來看，銷量前十名的企業(yè)中9月份合計(jì)份額達(dá)到99.09%，其中銷量排名前五名的企業(yè)合計(jì)份額就達(dá)到了87.46%，前五名的企業(yè)仍然牢牢控制了牽引車市場(chǎng)接近9成的份額。其中排名首位的解放，一家獨(dú)食了9月份牽引車市場(chǎng)25.77%的份額，2020年9月份銷量躍居次席的重汽是另一家份額超過20%的企業(yè)，達(dá)到了22.41%，除解放和重汽之外，陜汽是另一家9月份牽引車銷量破萬輛的企業(yè)，達(dá)到1.2萬輛，月度份額為15.92%，福田和東風(fēng)則是另兩家月度份額超過10%的企業(yè)，分別分得9月份牽引車市場(chǎng)11.84%和11.53%的份額。
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9月排名 |
企業(yè)\總計(jì) |
9月銷量 |
月度額度 |
同比增長 |
2020累銷 |
同期累銷 |
累計(jì)增長 |
累計(jì)份額 |
|
7.53萬 |
100% |
93% |
64.11萬 |
41.77萬 |
53% |
100% |
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1 |
一汽解放 |
1.94萬 |
25.77% |
59% |
20.59萬 |
14.36萬 |
43% |
32.12% |
|
2 |
中國重汽 |
1.69萬 |
22.41% |
242% |
9.6萬 |
5.41萬 |
77% |
14.98% |
|
3 |
陜汽集團(tuán) |
1.2萬 |
15.92% |
96% |
10.68萬 |
6.95萬 |
54% |
16.66% |
|
4 |
福田汽車 |
8916 |
11.84% |
113% |
7.16萬 |
3.57萬 |
100% |
11.16% |
|
5 |
東風(fēng)公司 |
8685 |
11.53% |
28% |
8.88萬 |
6.61萬 |
34% |
13.85% |
|
6 |
上汽紅巖 |
3439 |
4.57% |
248% |
1.86萬 |
7029 |
165% |
2.9% |
|
7 |
大運(yùn)汽車 |
2896 |
3.84% |
39% |
2.34萬 |
2.07萬 |
13% |
3.65% |
|
8 |
江淮汽車 |
1288 |
1.71% |
228% |
1.2萬 |
7006 |
71% |
1.86% |
|
9 |
北奔重汽 |
786 |
1.04% |
282% |
4426 |
3280 |
35% |
0.69% |
|
10 |
徐工重卡 |
350 |
0.46% |
-23% |
5167 |
5293 |
-2% |
0.81% |
上表可見，2020年的9月份牽引車市場(chǎng)同比大增了93%，7.53萬輛的銷量幾乎是2019年9月份銷量的2倍。具體情況來看，9月份的銷量前十名的企業(yè)中9增1降，其中實(shí)現(xiàn)增長的企業(yè)有5家企業(yè)增幅破百（與8月份相比較少一家），增幅最高的是排名第9名的北奔重汽，9月份的銷量同比暴增了282%，北奔也保持了月榜第9的位置，上汽紅巖9月份的銷量同比暴增了248%，增幅位列第二，重汽和江淮兩家企業(yè)9月份牽引車的銷量同比分別大增了242%和228%，是另兩家增幅超過200%的企業(yè)。此外，陜汽和福田9月份銷量增幅也優(yōu)于牽引車市場(chǎng)的整體表現(xiàn)，同比分別大增96%和113%。
從行業(yè)占有率情況上來看，銷量前十名的企業(yè)中9月份合計(jì)份額達(dá)到99.09%，其中銷量排名前五名的企業(yè)合計(jì)份額就達(dá)到了87.46%，前五名的企業(yè)仍然牢牢控制了牽引車市場(chǎng)接近9成的份額。其中排名首位的解放，一家獨(dú)食了9月份牽引車市場(chǎng)25.77%的份額，2020年9月份銷量躍居次席的重汽是另一家份額超過20%的企業(yè)，達(dá)到了22.41%，除解放和重汽之外，陜汽是另一家9月份牽引車銷量破萬輛的企業(yè)，達(dá)到1.2萬輛，月度份額為15.92%，福田和東風(fēng)則是另兩家月度份額超過10%的企業(yè)，分別分得9月份牽引車市場(chǎng)11.84%和11.53%的份額。
從累計(jì)銷量上看，2020年的一季度，牽引車的市場(chǎng)累計(jì)增長了6%，較上年同期的增長情況已有近萬輛的增長。經(jīng)過從4月份開始連續(xù)六個(gè)月的優(yōu)異表現(xiàn)之后，2020年?duì)恳囀袌?chǎng)的累計(jì)銷量增幅進(jìn)一步擴(kuò)大到了53%，比去年1-9個(gè)月的累計(jì)銷量足足多了22.34萬輛。具體到今年前9個(gè)月的銷量前十名企業(yè)來看，有9增1降，有9家企業(yè)處于上升區(qū)間，增幅最高的仍是上汽紅巖，2020年的1-9月牽引車?yán)塾?jì)銷量同比增速達(dá)到了165%，福田牽引車?yán)塾?jì)銷量增幅也達(dá)到了100%，實(shí)現(xiàn)了翻番，增速位居第二名；重汽和江淮牽引車的累計(jì)銷量增幅也雙雙超出了70%。此外值得一提的是東風(fēng)汽車，東風(fēng)是從今年的4月之后步入上升區(qū)間的，9月過后累計(jì)銷量增幅已擴(kuò)大到34%，這對(duì)受疫情影響最嚴(yán)重，前3月牽引車銷量還累計(jì)下降18%的東風(fēng)來說，太難能可貴了。
2020年的1-3月累計(jì)增長6%，1-4月累計(jì)增長27%，1-5月累計(jì)增長36%，1-6月累計(jì)增長39%，1-7月累計(jì)增長45%，1-8月累計(jì)增長49%，前8個(gè)月累計(jì)銷量就超過了去年全年的銷量，這樣的表現(xiàn)足夠使?fàn)恳囀袌?chǎng)成為商用車市場(chǎng)中最亮的那顆“星”。2020年9月過后，牽引車市場(chǎng)累計(jì)銷量增幅已達(dá)到了53%，換句話說，今年前9月牽引車市場(chǎng)銷量是去年同期的1.5倍！
