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5月商用車市場(chǎng)繼續(xù)遭遇“全軍覆沒”,卡車降52%

   2022-07-01 第一商用車網(wǎng)2030
核心提示:2022年一季度,商用車市場(chǎng)遭遇L “3連降”,卡車市場(chǎng)的重卡、中卡和客車的輕客這三個(gè)細(xì)分市場(chǎng)還沒有嘗過增長(zhǎng)的滋味,二季度的第一個(gè)月,由于受疫情影響,商用車市場(chǎng)更是遭遇了2022年的首次的“全軍覆沒”。
          根據(jù)中汽協(xié)提供的數(shù)據(jù)(企業(yè)開票數(shù)口徑,非終端實(shí)銷口徑),今年的5月份,我國(guó)的商用車市場(chǎng)的生產(chǎn)與銷售的數(shù)據(jù)分別是22.52萬輛和23.91萬輛,生產(chǎn)同比下降了47%,銷售同比下降了51%,銷量降幅較上月(-61%)縮窄10個(gè)百分點(diǎn),商用車市場(chǎng)的連降勢(shì)頭擴(kuò)大至“13連降”。銷售情況分企業(yè)看,5月份銷量排名前十的商用車企業(yè)依次為:福田汽車、東風(fēng)公司、重慶長(zhǎng)安、中國(guó)重汽、長(zhǎng)城汽車、江鈴汽車、江淮汽車、上汽通用五菱、一汽集團(tuán)和陜汽集團(tuán)。這10家企業(yè)5月份合計(jì)銷售18.91萬輛,占5月商用車總銷量23.91萬輛的79.08%。


2022年5月國(guó)內(nèi)商用車企業(yè)銷售前十(單位:輛)

企業(yè)/總計(jì)

5月銷量

環(huán)比增長(zhǎng)

同比增長(zhǎng)

2022累銷

同期累銷

累計(jì)增長(zhǎng)

23.91萬

10%

-51%

142.14萬

244.53萬

-42%

福田汽車

3.99萬

35%

-38%

20.84萬

34.5萬

-40%

東風(fēng)集團(tuán)

3.06萬

5%

-57%

18.39萬

33.8萬

-46%

重慶長(zhǎng)安

2.07萬

16%

-20%

14.36萬

14.82萬

-3.1%

中國(guó)重汽

1.76萬

0%

-59%

11.35萬

21.52萬

-47.3%

長(zhǎng)城汽車

1.7萬

29%

-17%

7.32萬

10萬

-27%

江鈴汽車

1.66萬

16%

-35%

8.74萬

12.65萬

-31%

江淮汽車

1.39萬

-2%

-45%

9.19萬

14.3萬

-36%

 上汽通用五菱

1.23萬

-24%

-64%

9.98萬

15.04萬

-34%

一汽集團(tuán)

1.08萬

15%

-79%

9.01萬

30.52萬

-70%

陜汽集團(tuán)

9665

20%

-58%

4.52萬

11.8萬

-62%

       環(huán)比4月份的數(shù)據(jù),5月份的商用車銷量前十名企業(yè)是8增2降。大多數(shù)的企業(yè)5月份表現(xiàn)比4月份要好得多,與去年的5月份相比則是無一幸免全數(shù)遭遇下滑,且十家降幅均達(dá)到兩位數(shù),多家企業(yè)降幅超過5成,下滑最嚴(yán)重的企業(yè)5月份銷量同比大降了79%。5月份,商用車市場(chǎng)銷量前十企業(yè)中江淮汽車和上汽通用五菱遭遇了環(huán)比、同比雙降。
       銷售情況分車型看,卡車(含底盤、牽引車)5月份共計(jì)銷售21.01萬輛,環(huán)比增長(zhǎng)10%,同比下降52%,降幅較上月(-62%)縮窄10個(gè)百分點(diǎn)。其中,重型卡車(含底盤、牽引車)共銷售4.92萬輛(重型卡車整車銷售1.27萬輛,牽引車銷售2.33萬輛,重型卡車底盤銷售1.32萬輛),環(huán)比增長(zhǎng)12%,同比下降70%;中型卡車(含底盤)銷售8042輛,環(huán)比增長(zhǎng)7%,同比下降58%;輕型卡車(含底盤)銷售12.43萬輛,環(huán)比增長(zhǎng)15%,同比下降38%;微型卡車(含底盤)銷售2.86萬輛,環(huán)比下降10%,同比下降50%。

2022年5月卡車分車型銷售情況(單位:輛)

車型類別

5月銷量

環(huán)比增長(zhǎng)

同比增長(zhǎng)

累計(jì)銷量

同期累銷

累計(jì)增長(zhǎng)

卡車(含底盤、牽引車)總計(jì)

21.01萬

10%

-52%

127.61萬

223.96萬

-43%

重型卡車(含底盤、牽引車)

4.92萬

12%

-70%

32.5萬

88.69萬

-63%

重型卡車整車

1.27萬

10%

-55%

8.06萬

14.57萬

-45%

重型卡車底盤

1.32萬

5%

-74%

10.05萬

29.19萬

-66%

牽引車

2.33萬

18%

-72%

14.39萬

44.93萬

-68%

中型卡車(含底盤)

8042

7%

-58%

4.8萬

9.29萬

-48%

輕型卡車(含底盤)

12.43萬

15%

-38%

70.12萬

101.82萬

-31%

微型卡車(含底盤)

2.86萬

-10%

-50%

20.18萬

24.16萬

-16%

        由上表可見,環(huán)比4月,5月份的卡車市場(chǎng)各細(xì)分市場(chǎng)增多降少,只有微卡市場(chǎng)表現(xiàn)不如4月份;與去年同期相比,卡車市場(chǎng)的四個(gè)細(xì)分市場(chǎng)則繼續(xù)全部出現(xiàn)下滑,重卡、輕卡市場(chǎng)5月份降幅較4月份有所縮窄,中卡5月份降幅與4月份持平,微卡市場(chǎng)5月份降幅較4月份則有所擴(kuò)大(4月份重卡、中卡、輕卡和微卡同比分別下降77%、58%、54%和44%),卡車市場(chǎng)在3-5三個(gè)月連續(xù)遭遇“全軍覆沒”。

 
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