根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（企業(yè)開(kāi)票數(shù)口徑，非終端實(shí)銷(xiāo)口徑，下同），2022年7月份，我國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售24.57萬(wàn)輛，環(huán)比下降12%，同比下降21%，降幅繼續(xù)呈逐月縮窄態(tài)勢(shì)（4月份同比下降61%，5月份同比下降51%，6月份同比下降37%），比去年7月份少銷(xiāo)售約6.65萬(wàn)輛，約相當(dāng)于去年7月份銷(xiāo)量的80%，這一數(shù)字比二季度“不足40%、不足50%”等形容好看了太多。自2021年5月開(kāi)始，商用車(chē)市場(chǎng)已連續(xù)15個(gè)月出現(xiàn)下滑。

        24.57萬(wàn)輛在商用車(chē)市場(chǎng)里算什么水平的表現(xiàn)？最近10年，商用車(chē)市場(chǎng)月銷(xiāo)量低于30萬(wàn)輛的月份其實(shí)并不常見(jiàn)，最近5年（2017年-2021年）商用車(chē)市場(chǎng)月銷(xiāo)量低于30萬(wàn)輛的情況只出現(xiàn)過(guò)8次，其中有3次都發(fā)生在7月份，因此商用車(chē)行業(yè)的7月份算是一個(gè)相對(duì)“低產(chǎn)”的月份?？v觀近五年7月份商用車(chē)銷(xiāo)量及增幅走勢(shì)圖可見(jiàn)，近五年7月份的商用車(chē)市場(chǎng)走出一個(gè)增-降-增-降-降的趨勢(shì)。從數(shù)字上看，今年7月份商用車(chē)市場(chǎng)僅銷(xiāo)售24.57萬(wàn)輛，這一還不足25萬(wàn)輛的表現(xiàn)毫無(wú)疑問(wèn)是近5年的最低水平，與5年最高位的2020年7月份相比，僅相當(dāng)于當(dāng)月銷(xiāo)量的55%，與2018年及2019年7月份相比也至少有4萬(wàn)輛左右的差距。

       從累計(jì)銷(xiāo)量看，今年1-7月，國(guó)內(nèi)商用車(chē)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售194.76萬(wàn)輛，比上年同期的320.62萬(wàn)輛下降39%，減少約126萬(wàn)輛，僅約為去年1-7月累計(jì)銷(xiāo)量的61%。與前幾年相比，今年1-7月商用車(chē)市場(chǎng)還不足200萬(wàn)輛的累計(jì)銷(xiāo)量也差了至少50萬(wàn)輛。但所幸的是，最近幾月商用車(chē)市場(chǎng)同比降幅逐月縮窄，今年的累計(jì)銷(xiāo)量降幅一路擴(kuò)大的趨勢(shì)在6月份“止”住后，7月過(guò)后得以進(jìn)一步縮窄。上圖可見(jiàn)，1-7月商用車(chē)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量降幅較1-5月縮窄了3個(gè)百分點(diǎn)，這3個(gè)百分點(diǎn)無(wú)疑是在說(shuō)明，下半年商用車(chē)市場(chǎng)還是有“盼頭”的。

       2022年7月份，商用車(chē)市場(chǎng)有10家企業(yè)銷(xiāo)量超萬(wàn)輛，月銷(xiāo)量超萬(wàn)輛企業(yè)數(shù)與6月份持平。排名前三位的福田、東風(fēng)和五菱三家企業(yè)月銷(xiāo)量均超過(guò)2萬(wàn)輛。7月份，福田汽車(chē)以3.36萬(wàn)輛的銷(xiāo)量蟬聯(lián)商用車(chē)市場(chǎng)月銷(xiāo)量榜冠軍，2022年，福田在2月份重返月榜首位后，再也沒(méi)有讓月榜冠軍旁落。
2022年7月份商用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量表（單位：輛）

7月 排名	企業(yè)/總計(jì)	7月銷(xiāo)量	月度額度	同比增長(zhǎng)	2022累銷(xiāo)	同期累銷(xiāo)	累計(jì)增長(zhǎng)	累計(jì)份額
		24.57萬(wàn)	100%	-21%	194.76萬(wàn)	320.62萬(wàn)	-39%	100%
1	福田汽車(chē)	3.36萬(wàn)	13.68%	-25%	28.18萬(wàn)	45.37萬(wàn)	-38%	14.47%
2	東風(fēng)公司	2.76萬(wàn)	11.22%	-29%	24.58萬(wàn)	44.59萬(wàn)	-45%	12.62%
3	上汽通用五菱	2.18萬(wàn)	8.86%	-24%	14.06萬(wàn)	19.63萬(wàn)	-28%	7.22%
4	重慶長(zhǎng)安	1.81萬(wàn)	7.38%	-14%	18.41萬(wàn)	18.91萬(wàn)	-3%	9.45%
5	江淮汽車(chē)	1.77萬(wàn)	7.2%	10%	12.57萬(wàn)	18.01萬(wàn)	-30%	6.45%
6	中國(guó)重汽	1.7萬(wàn)	6.92%	-42%	14.69萬(wàn)	28.38萬(wàn)	-48%	7.54%
7	長(zhǎng)城汽車(chē)	1.63萬(wàn)	6.64%	-8%	11.07萬(wàn)	13.57萬(wàn)	-18%	5.69%
8	上汽大通	1.56萬(wàn)	6.35%	12%	8.5萬(wàn)	9.73萬(wàn)	-13%	4.36%
9	江鈴汽車(chē)	1.34萬(wàn)	5.47%	-31%	12萬(wàn)	17.21萬(wàn)	-60%	6.16%
10	一汽集團(tuán)	1.27萬(wàn)	5.16%	-39%	11.93萬(wàn)	36.78萬(wàn)	-68%	6.12%

       上表可見(jiàn)，2022年7月份，商用車(chē)市場(chǎng)同比下降21%，降幅較上月（-37%）縮窄16個(gè)百分點(diǎn)。與6月份一樣，下滑并不是7月份商用車(chē)市場(chǎng)的唯一旋律。7月份商用車(chē)銷(xiāo)量排行前十企業(yè)2增8降：江淮汽車(chē)和上汽大通兩家企業(yè)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，7月份銷(xiāo)量同比分別增長(zhǎng)了10%和12%；下滑的企業(yè)中有7家降幅達(dá)到兩位數(shù)，其中有3家企業(yè)降幅超過(guò)30%，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)7月份銷(xiāo)量同比下降了42%，但也有重慶長(zhǎng)安、長(zhǎng)城汽車(chē)等企業(yè)降幅低于商用車(chē)市場(chǎng)整體降幅，遭遇下滑卻跑贏市場(chǎng)“大盤(pán)”。