作為近幾年國(guó)家大力提倡的綠色能源，LNG重卡以其低廉的燃料價(jià)格和不俗的性能受到廣大車(chē)主的好評(píng)，因?yàn)楸绕胀ú裼椭乜ü?jié)省燃料成本近1/3，所以成為廣大車(chē)主降低成本、增加利潤(rùn)的新途徑。2012年國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)不景氣，重卡市場(chǎng)低迷，油價(jià)不斷上漲。面對(duì)這樣的情況，重卡用戶(hù)都在尋求降低成本的方法。
為在有限的市場(chǎng)挖掘潛在的需求，今年，天然氣重卡成為了華菱星馬的工作重點(diǎn)。此次筆者追隨華菱星馬LNG巡展車(chē)隊(duì)之際，除了了解到華菱星馬LNG重卡的市場(chǎng)反響外，最意外的收獲卻是能夠?qū)ぴL到華菱星馬的LNG重卡用戶(hù)。
魏寶紅共有五輛車(chē)，3輛華菱自卸、2輛華菱LNG牽引車(chē)。多年的接觸下來(lái)，魏寶紅覺(jué)得華菱車(chē)與其他品牌比更“耐用”，“小修較少”，車(chē)輛更新周期更長(zhǎng)，而這也是他逐步添置車(chē)輛依然選擇華菱產(chǎn)品的原因之一。再就是省油，“我們這邊拉煤一趟活來(lái)回要跑200公里左右，每趟活要比別的品牌車(chē)輛要省100多塊錢(qián)”。
為在有限的市場(chǎng)挖掘潛在的需求，今年，天然氣重卡成為了華菱星馬的工作重點(diǎn)。此次筆者追隨華菱星馬LNG巡展車(chē)隊(duì)之際，除了了解到華菱星馬LNG重卡的市場(chǎng)反響外，最意外的收獲卻是能夠?qū)ぴL到華菱星馬的LNG重卡用戶(hù)。
魏寶紅是華菱重卡的老用戶(hù)，也是新用戶(hù)。筆者這里講“老用戶(hù)”指的是魏寶紅早在2006年就開(kāi)始使用華菱重卡，“新用戶(hù)”則指的是他添置的車(chē)輛是華菱星馬今年推出的新產(chǎn)品LNG重卡。對(duì)于筆者這樣的稱(chēng)謂，魏寶紅非常贊成，“在山西陽(yáng)泉地區(qū)，我是你們?nèi)A菱產(chǎn)品的第一批試用者，從華菱重卡到現(xiàn)在的華菱LNG重卡，我可說(shuō)是你們?nèi)A菱星馬的忠實(shí)用戶(hù)了”。
魏寶紅共有五輛車(chē)，3輛華菱自卸、2輛華菱LNG牽引車(chē)。多年的接觸下來(lái)，魏寶紅覺(jué)得華菱車(chē)與其他品牌比更“耐用”，“小修較少”，車(chē)輛更新周期更長(zhǎng)，而這也是他逐步添置車(chē)輛依然選擇華菱產(chǎn)品的原因之一。再就是省油，“我們這邊拉煤一趟活來(lái)回要跑200公里左右，每趟活要比別的品牌車(chē)輛要省100多塊錢(qián)”。
對(duì)于今年的新車(chē)型，LNG重卡，魏寶紅說(shuō)起來(lái)也是難掩喜悅之情。“在山西這邊治超治限也從2008年開(kāi)始嚴(yán)厲起來(lái)，天然氣車(chē)輛才是降低成本、增加收益的最佳之選”。魏寶紅告訴筆者，“以前一趟活要花一千三四百的油錢(qián)，現(xiàn)在用天然氣才花九百多，可以省下不少油錢(qián)”。同時(shí)魏寶紅也告訴筆者，“雖然如此，身邊有不少用戶(hù)還都在觀望，主要的一個(gè)原因就是天然氣氣站不足，很多用戶(hù)都不方便。而且各地氣價(jià)不一，比如陽(yáng)泉地區(qū)主要是流動(dòng)加氣站，氣價(jià)相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)比較高”。
而讓魏寶紅欣慰的一個(gè)消息是，魏寶紅可以不再為氣源發(fā)愁了。新泉新華夏汽車(chē)連鎖銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理趙培軍告訴筆者，新泉準(zhǔn)備自己建立流動(dòng)加氣站，主要服務(wù)自己的客戶(hù)，加大推廣陽(yáng)泉地區(qū)天然氣產(chǎn)品的力度。
