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法士特與伊頓成立合資公司 一期年產20萬套離合器

   2014-08-18 方得網22590
核心提示:【重汽配件網 轉載】法士特在產業(yè)鏈布局中再下一棋,將進軍離合器市場!7月25日,繼與美國卡特彼勒合資后,國內最大重型變速器企
 【重汽配件網  轉載】 法士特在產業(yè)鏈布局中再下一棋,將進軍離合器市場!

7月25日,繼與美國卡特彼勒合資后,國內最大重型變速器企業(yè)——陜西法士特齒輪有限責任公司(下稱:法士特)再次與國際零部件巨頭——伊頓公司強強聯(lián)手,以51:49股比,投資1億人民幣組建“法士特伊頓( 西安)動力傳動系統(tǒng)有限責任公司”,致力于商用車離合器及相關的離合器組件的開發(fā)、制造、組裝、測試、銷售及服務。

法士特為何選擇進軍離合器這一領域?又為何選擇與伊頓聯(lián)手呢?

 

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為何進軍離合器市場

據了解,法士特的核心業(yè)務是重型變速器,連續(xù)8年其銷量穩(wěn)居世界第一,擁有完整的變速器系列,其緩速器、同步器等其他相關產品發(fā)展也很快,但此前一直未涉及離合器市場。

法士特集團董事長李大開表示:“變速器和離合器是汽車傳動系統(tǒng)關系最緊密的兩大總成產品,法士特、伊頓合資組建離合器工廠,將最大限度地發(fā)揮變速器、離合器的技術協(xié)同效應。”

也就是說,法士特涉及離合器后,不但可拓寬自身的產業(yè)鏈布局。同時,由于離合器和變速箱是重型車動力傳動系統(tǒng)緊密關聯(lián)的兩大總成,與伊頓合作之后,法士特可結合自身在變速箱領域的強大優(yōu)勢,更好地整合動力鏈。

李大開透露,合資公司目前生產、銷售伊頓現(xiàn)有產品,今后將還會有共同的新產品推出,不會以單方獨立的產品形式出現(xiàn)。“在品牌上,合資公司的產品將采用‘法士特•伊頓’雙品牌,產品會打上雙品牌的LOGO,未來也不排除推出全新品牌。”

伊頓車輛集團總裁戴文凱表示,合資公司將生產膜片彈簧離合器,適用于中國的手動變速器市場。“初期將重點推出伊頓為中國市場特別設計的395mm 推式離合器和430mm拉式離合器,之后將會發(fā)展更多適用于未來中國市場的離合器產品。”

伊頓離合器自進入中國以來,一直走高端路線,配套高端變速器,市場難有起色,但此次合資,意味著伊頓市場策略有所改變。“合資公司會提供適合中國離合器市場的技術,同時也會考慮價格等因素,使技術與價格有效結合。” 戴文凱明確指出,適合中國離合器市場的技術才是最好的。

 

為何選擇伊頓

法士特此次合資,是繼與美國卡特彼勒公司成功合資變動變速器后,又一次在新領域選擇與國際零部件巨頭進行合作。

為何選擇與伊頓進行合資呢?李大開表示,伊頓離合器產品有非常多獨立專利,在自動調節(jié)、材料、壽命及可靠性等方面都處于世界領先水平。“伊頓離合器在美國重型車市場的占有率幾乎接近100%,在北美市場上也處于絕對優(yōu)勢。”

據悉,伊頓公司是一家全球領先的動力管理公司,2013年銷售額達220億美元,在商用汽車變速器、離合器、發(fā)動機增壓器、發(fā)動機氣門方面,擁有多項獨特技術專利,處于世界頂尖水平。

“法士特與伊頓有長達30年的合作歷史,雙方有著堅實的合作基礎,現(xiàn)在的合作是一拍即合的。”李大開強調,此次雙方再次強強聯(lián)手打造中高端離合器產品,不僅體現(xiàn)了雙方的相互信任與支持,同時也將充分發(fā)揮伊頓離合器技術領先優(yōu)勢、品質品牌優(yōu)勢和法士特公司在生產制造、成本控制、客戶開發(fā)、市場品牌和銷售服務等方面的綜合競爭優(yōu)勢。

與法士特合作,伊頓也可借助法士特的國內市場優(yōu)勢,迅速打開中國市場。戴文凱稱,“我們非常高興和法士特在離合器領域合作,通過雙方合資,對各自在離合器市場的發(fā)展都有好處。通過與法士特合作,可以更好地服務客戶,更好地服務于中國離合器市場。”

 

法士特占股51% 更強話語權

與卡特彼勒合資類似的是,法士特將控股該離合器合資公司,占51%的股本,再次突破了行業(yè)內50:50的合資慣例,具有更強的話語權。

李大開表示,伊頓之所以讓法士特控股,是因為法士特在商用車領域品牌競爭力強,擁有比較完善的產品線、強大的研發(fā)能力和服務能力。“任何國外產品如果不能因地制宜地適應中國國情,其在中國就很難獲得大發(fā)展。我們要利用雙方優(yōu)勢,強強聯(lián)合,更好地打開離合器產品的市場。”

“伊頓將對我們全面開放他們的技術,包括專利技術。”李大開說,法士特在合資上一直掌握著自己的話語權,之前與卡特彼勒合資也同樣獲得他們技術的全開放。

“伊頓將不再在中國保留獨立的離合器產品和工廠。” 李大開表示,由于合資公司的西安工廠正在建設中,目前離合器的生產暫時先放在伊頓原先的無錫工廠,今后西安工廠將是伊頓在中國唯一的離合器生產基地。

李大開還透露,“合資公司現(xiàn)在的年產能是3萬套,但一年后其生產基地將從無錫遷至西安工廠,屆時一期年產能達到20萬套,二期年產能有可能超過50萬套。” 從年產能規(guī)劃表來看,法士特與伊頓兩家公司強強聯(lián)手組建的合資公司,勢必將對國內商用車離合器市場產生極大影響,進而改變原有行業(yè)格局。

 
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